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{jz:field.toptypename/}现金马自达MX-5 ND已上市十余年，对于其下一代继任NE车型将以何种花式登场，成为好奇这款跑车的玩家们相等温存的话题。鉴于现在群众汽车产业的电动化转型大趋势，外界深广觉得下一代MX-5 NE或多或少齐会采用部分电动化本领。 然而马自达觉得，比较全面电动化或采用混动架构，使用可捏续合成燃料好像是更优解。  马自达欧洲研发与运营总监Christian Schultze在摄取外媒采访时示意，可捏续合成燃料的使用不错竣工保留MX-5车型当下的通盘中枢特点，包括在如今已十分选藏的轻量化车身联想，以及灵动优秀的操控阐扬。 因为使用可捏续燃料无需加装电板组，况兼对于车身的结构更正有贪图很少，对于保留车型的中枢联想精髓相等灵验。一朝引入电动化联想，例必会大幅度地增多车身分量，斗鱼体育app让这些中枢特点大打扣头。 而对于MX-5这类高度依赖轻量化，并以车身均衡性和机械纯正性为卖点的车型而言，使用可捏续燃料是相等值得沟通的采用。   不外马自达此番的设思虽好，然而要使这个思法落地却绝非易事。当先是燃料资本的问题，现在合成燃料的制形资本相等崇高，可能以至卓著现存高标号汽油的价钱。 其次，连年来群众深广战术导向，齐更倾向于纯电动汽车，巧合会支撑大面积开垦合成燃料加油站，对于补能来说其远程流程可能以至卓著充电。  因此马自达并未澈底摒除电动化的可能性，也在沟通采用轻度电动化本领搭配碳中庸燃料，尽可能保留MX-5的车型灵魂场地。
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